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  • 福特給野馬充電,將挑戰(zhàn)特斯拉

    Doron Levin 2019-11-25 05:30 發(fā)現相似文章

    成立一個多世紀以來,福特汽車公司已經生產了數百萬輛汽車,其中不乏一些家喻戶曉的車型,比如Model T、獵鷹(Falcon)、Fairlane、雷鳥(Thunderbird)、金牛座(Taurus)、蒙迪歐(Fusion)和F-150等等。但如果你要問福特旗下最獨樹一幟的車型,大部分人會毫不猶豫地回...

  • 特斯拉推出充電新品賽博充Cybervault

    精選 2023-04-04 08:30 發(fā)現相似文章

    4月3日,特斯拉宣布推出充電新品賽博充Cybervault,特斯拉官網顯示,CyberVault家庭充電服務包售價5500元。據悉,特斯拉CyberVault充電樁為中國市場量身打造,重量為13千克。CyberVault充電樁是單相220V工作的充電設備,兼容特斯拉全系車型,對應充電性能為32A/7...

  • 特斯拉重新招聘一些4月被解雇的超充員工

    精選 2024-05-14 10:00 發(fā)現相似文章

    5月14日,據媒體報道,馬斯克在上月底突然解雇了近500名超級充電站團隊的員工。然而,不久后,特斯拉便開始重新聘用這些員工,包括北美充電業(yè)務總監(jiān)Max de Zegher在內的高管是被復聘的第一批員工。目前尚不清楚具體復聘人數。...

  • 設備任你挑

    Michal Lev-Ram 2011-11-02 08:00 發(fā)現相似文章

    (插圖:VAULT 49)對IT部門來說,工作上只用黑莓手機(BlackBerry)的時代讓他們容易應付得多。如今,辦公室里充斥著iPhone、安卓系統(Android)支持的小裝置以及大量的平板電腦,越來越多的公司和機構甚至還鼓勵雇員進行“BYOD”,即帶自己的設備,用它們接聽工作電話、收發(fā)電子郵...

  • 90后“朋克養(yǎng)生”有多野

    精選 2020-08-31 01:00 發(fā)現相似文章

    一手補品一手鍋,隨時隨地、花式混搭、四季養(yǎng)生、吃出顏值,正成為年輕人的養(yǎng)生大法。CBNData發(fā)布的一份《年輕人養(yǎng)生消費趨勢報告》顯示,目前九成以上90后已有養(yǎng)生意識,超半數90后已經走在養(yǎng)生路上。 隨著發(fā)際線上升、頸椎日漸僵硬,養(yǎng)生這個詞,正從中老年人的專利走進了年輕人的日常。今天,我們一起聽聽...

  • CEO日報:特斯拉市值超過福特汽車

    財富中文網 2017-04-05 09:08 發(fā)現相似文章

    【大公司新聞】特斯拉市值超過福特汽車特斯拉迎來了具有里程碑意義的一天——公司市值首次超過了令人尊敬的福特汽車公司。想象著做空公司股票的投資者內心的痛苦,特斯拉創(chuàng)始人埃隆?穆斯克肯定很開心,因為憑借穩(wěn)健的季度銷售業(yè)績,公司股價上漲超過7%。本欄目之前曾經指出,投資者對賭的不僅是穆斯克,也在對賭中國游戲...

  • 福特暗諷特斯拉存在質量問題

    精選 2020-12-29 11:00 發(fā)現相似文章

    福特電動汽車業(yè)務負責人達倫-帕爾默(Darren Palmer)近日接受某汽車博客采訪時不點名地諷刺了特斯拉一把,稱福特的新款野馬Mach-E電動汽車沒有這樣那樣的質量問題,“車門嚴絲合縫,塑料和其他材料顏色匹配,保險杠不會脫落,當你洗車時天窗不會掉下來,門把手不會在寒冷的天氣里卡住。”...

  • 特斯拉瞧不上蔚來?

    精選 2021-03-23 12:00 發(fā)現相似文章

    近期,特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”,又在微博上吵了起來。從模式本身來說,充電模式成本低,普及度高,但是充得慢,而換電補能快,但是普及度沒那么高,換電成本也高。換電還是充電,這是個問題。...

  • “全自動駕駛”特斯拉差點撞上福特,誰的責任?

    David Z. Morris 2020-11-24 03:30 發(fā)現相似文章

    一輛白色的特斯拉Model 3駛出了停車位,向左轉彎。“哇,我的天吶?!瘪{駛員喃喃道。他的雙手還懸在方向盤上方,是汽車自己動了起來。這款汽車裝載了特斯拉的“全自動駕駛”軟件。在特斯拉的描述中,憑借這項技術,無人駕駛終將會變成現實。然而,瞬息之間,麻煩就找上了門。車上有人大叫著:“啊,?。 边@輛車就快...

  • 超快充,能為“電動爹”正名嗎?

    精選 2021-08-23 02:00 發(fā)現相似文章

    電動汽車的用戶態(tài)度長期兩極分化,家里有充電樁,買電動汽車就是“真香”,沒有充電樁,就是買了“電動爹”。補能效率低成為阻攔電動汽車市場爆發(fā)的一道高墻,行業(yè)共識之一就是推廣大功率超快充技術。汽車超快充技術成熟后,“充電5分鐘,續(xù)航400公里”也不會遙遠,屆時,電動汽車的補能效率將接近汽車加油。當然,這項...

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